(1) 、傳輸線的特性阻抗
無限長傳輸線上各處的電壓與電流的比值定義為傳輸線的特性阻抗，用Z0表示。同軸電纜的特性阻抗的計 算公式為：
Z0=〔60/VT?) XLog ( D/d ) [歐]
式中：D為同軸電纜外導體銅網內徑；d為同軸電纜芯線外徑；er為導體間絕緣介質的相對介電常數。通 常Z0 = 50歐，也有Z0 = 75歐的。由公式不難看出，饋線特性阻抗只與導體直徑D和d以及導體間

介質的介電常數er有關，而與饋線長短、工作頻率以及饋線終端所接負載阻抗無關。

(2) 、饋線的衰減系數
信號在饋線里傳輸，除有導體的電阻性損耗外，還有絕緣材料的介質損耗。這兩種損耗隨饋線長度的增加和 工作頻率的提高而增加。因此，應合理布局盡量縮短饋線長度。 單位長度產生的損耗的大小用衰減系數P表示，其單位為dB/m (分貝/米），電纜技術說明書上的單位大都 用dB/100m (分貝/百米）。
設輸入到饋線的功率為P1，從長度為L(m )的饋線輸出的功率為P2,傳輸損耗TL可表示為：
TL= 10XLg(P1/P2 ) (dB)
衰減系數為：
P = TL/L (dB/m )
例如，NOKIA 7/8英寸低耗電纜，900MHz時衰減系數為P=4.1dB/100m，也可寫成P=3dB/73m，也就是 說，頻率為900MHz的信號功率，每經過73m長的這種電纜時，功率要少一半。 而普通的非低耗電纜，例如，SYV-9-50-1，900MHz時衰減系數為P=20.1dB/100m，也可寫成P=3dB/15m， 也就是說，頻率為900MHz的信號功率，每經過15m長的這種電纜時，功率就要少一半。
(3) 、匹配概念
什么叫匹配？簡單地說，饋線終端所接負載阻抗ZL等于饋線特性阻抗Z0時，稱為饋線終端是匹配連接的。 匹配時，饋線上只存在傳向終端負載的入射波，而沒有由終端負載產生的反射波，因此，當天線作為終端負 載時，匹配能保證天線取得全部信號功率。當天線阻抗為50歐時，與50歐的電纜是匹配的，而當天線阻抗 為80歐時，與50歐的電纜是不匹配的。
如果天線振子直徑較粗，天線輸入阻抗隨頻率的變化較小，容易和饋線保持匹配，這時天線的工作頻率范圍 就較寬。反之，則較窄。在實際工作中，天線的輸入阻抗還會受到周圍物體的影響。為了使饋線與天線良好 匹配，在架設天線時還需要通過測量，適當地調整天線的局部結構，或加裝匹配裝置。
(4) 、反射損耗
前面已指出，當饋線和天線匹配時，饋線上沒有反射波，只有入射波，即饋線上傳輸的只是向天線方向行進 的波。這時，饋線上各處的電壓幅度與電流幅度都相等，饋線上任意一點的阻抗都等于它的特性阻抗。
而當天線和饋線不匹配時，也就是天線阻抗不等于饋線特性阻抗時，負載就只能吸收饋線上傳輸的部分高頻 能量，而不能全部吸收，未被吸收的那部分能量將反射回去形成反射波。
(5) 、電壓駐波比
在不匹配的情況下，饋線上同時存在入射波和反射波。在入射波和反射波相位相同的地方，電壓振幅相加為?
最大電壓振幅Vmax，形成波腹；而在入射波和反射波相位相反的地方電壓振幅相減為最小電壓振幅Vmin， 形成波節(jié)。其它各點的振幅值則介于波腹與波節(jié)之間。這種合成波稱為行駐波。
反射波電壓和入射波電壓幅度之比叫作反射系數，記為R
反射波幅度 （ZL-Z0)
R = =
入射波幅度 （ZL+Z0)
波腹電壓與波節(jié)電壓幅度之比稱為駐波系數，也叫電壓駐波比，記為VSWR
波腹電壓幅度Vmax (1 + R)
VSWR = =
波節(jié)電壓輻度Vmin (1 - R)

終端負載阻抗ZL和特性阻抗Z0越接近，反射系數R越小，駐波比VSWR越接近于1，匹配也就越好。

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